Tanpa perayaan, Kawasaki Motor Indonesia (KMI) menghadirkan motor sport Kawasaki Ninja ZX-25RR seri 40th Anniversary secara terbatas. Dibanderol Rp 138 juta, motor ini mengadopsi tiga warna khas, Lime Green, Pearl Crystal White dan Blue.
«Memperhatikan banyaknya permintaan dari Kawasaki Lovers yang menginginkan seri 40 tahunan di Ninja ZX-25RR untuk hadir di Indonesia, kesudahannya kami wujudkan kemauan mereka walaupun kuantitas yang diproduksi hanya limited stock. Kami juga menyuarakan banyak terima kasih kepada customer Kawasaki yang ikut meramaikan dunia otomotif terlebih sportbike,» sebut Michael C. Tanadhi, Dept. Head Sales & Promotion PT KMI dalam siaran resminya, Kamis (8/8/2024).
Dia menjadi varian termurah dari Kawasaki Ninja seri 40th Anniversary. Sebelumnya ada Ninja ZX-10R, Ninja ZX-6R dan Ninja ZX-4RR. Ciri khas dari Ninja Anniversary series 40th merupakan mengadopsi retro livery.
Tema yang pernah terkenal di era 90-an dan umumnya https://bengkellasbekasipro.com/tips-dalam-memilih-ban-mobil-serta-fungsinya/ diaplikasikan pada motor ragam superbike. Lalu mulai melejit lagi sesudah diaplikasikan oleh Jonathan Rea tiga tahun lalu atau 2021 pada ajang balap motor tahunan di WSBK Mandalika.
Tampilan livery Ninja Anniversary series 40th menyesuaikan dengan pendahulunya merupakan Kawasaki ZXR750. Mempunyai tiga warna yang identik merupakan Lime Green, Pearl Crystal White dan Blue. Logo “Kawasaki” besar di fairing samping dan lambang HUT ke-40 juga menjadi salah satu ciri khasnya.
Di tangki bensin terdapat logo 40th Ninja Anniversary. Bentuknya serupa dengan stiker kejuaraan dan mengingatkan balap tahun 1980-an.
Logo bertuliskan Kawasaki warna biru dan warna dasar putih yang terdapat di fairing samping diposisikan dengan ukuran dan keseimbangan tepat untuk setiap model.
Rangka dan swingarm di cat perak, mengingatkan pada bagian almunium yang diaplikasikan pada 1980 dan 1990-an. Tidak ZX-25RR ataupun ZX-4RR, tabung front fork masih berwarna hitam.
Padahal seperti Ninja ZX-10R dan Ninja ZX-6R yang di cat warna emas. Hanya demikian itu, seluruh serinya tetap mengaplikasikan warna Lime Green di roda bagian depan dan belakang.
Tidak spesifikasi ZX-25RR sama dengan versi ZX-25R. Kekuatan ada sebagian bagian yang menjadi pembeda. Peredam kejut Ninja ZX-25RR sudah gunakan suspensi upside down buatan Showa dan memiliki penguasaan preload di sisi kanan.
Belakangnya sudah full adjustable, ada setingan preload, rebound dan kompresi yang bisa diatur sendiri pantas selera.
Warna ulir per juga dibuat beda. Tidak ZX-25RR gunakan hijau yang selaras dengan bodi. Berdasarkan lupa pula bagian pigura slider sebagai proteksi yang sudah menjadi paket dalam pembelian.
Jantung mekanis mengandalkan enjin berkapasitas 249,8 cc dengan konfigurasi 4 silinder segaris, DOHC, 16 katup.
Mesin itu memiliki diameter bore x stroke 50,0 x 31,8 mm, serta rasio kompresi mesin 11,5:1. Jantung mekanisnya dikawinkan dengan transmisi 6 percepatan.
Namun maksimalnya menempuh 49,5 Cara pada 15.500 rpm dan torsi puncaknya 22,9 Nm pada putaran 14.500 rpm. Powernya itu disalurkan ke roda belakang mengaplikasikan gir boks enam percepatan.
Mempunyai klaim pabrikan, kecepatan maksimal yang bisa diraih merupakan 187 kpj. dengan adanya bagian ram air, kekuatannya bisa meningkat hingga 1 PS. itu berprofesi secara maksimal saat kecepatan motor sudah menempuh 100 kpj.
Mempunyai sederet fitur canggih. Lampunya sudah berteknologi LED, baik di bagian depan ataupun belakang. Ada Kawasaki Traction Control (KTRC) yang memiliki tiga mode berkendara dan bisa disetel off.
Terdapat riding mode yang bisa dipilih, ada Sport, Road, Rain dan Rider mode yang bisa menyesuaikan selera pengendara.
Untuk Rider mode, power dan KTRC bisa diatur pantas karakter masing-masing rider dan juga kondisi jalan yang dilewati. power bisa dipilih mau gunakan mode full atau low.
Mode low sendiri daya motor akan tereduksi sekitar 35 persen dari mode full. Kemudian KQS (Kawasaki Quick Shifter). Bukan hanya upshifts, namun juga bisa downshifts, dan mulai berfungsi di atas 2.500 rpm.